Vinnerliste

Det er nok ikke så lett å se av bildene, men for å kunne få levert selv ett lite brev så må luken på topp helt opp. Luken er laget i to deler slik at det ikke skal gå an å stjele fra postkassen. Litt på samme måte som f.eks. klesboksene til bl.a. Frelsesarmeen. Endebryterne treffes/brytes når luken er i bunnposisjon (lokket er lukket). Så normalt sett vil jeg få to meldinger fra postkassens z-wave sensor: 1. åpen 2. lukket 433MHz sensoren sender bare samme kommando når den åpnes eller lukkes.

Her er listen: Nissan e-NV200 Altså ingen bilen med CCS ladeport og det er omtrent alle. CCS2 får muligens støtte for dette når den kommer om noen år. Chademo støtter dette, men det er bare e-NV200 som jeg vet om har blitt brukt i noen eksperiment. Leaf har teoretisk støtte, sier Wikipedia. Vet ikke hva som menes med det. At det ikke virker i praksis? Og en ting er at teknikken støtter dette. Kommer bilprodusentene til å støtte det? I dag får du mange års/mange tusen km garanti på batteriet, men det er vanskelig å se at produsentene kan gi batterigaranti på en bil som brukes til å strømforsyne huset.

Hei Du trenger ikke device handler lenger. Problemet med feilmåling for APEX 16A-pluggen til samsung smartthings skyldes at applikasjonen legger til pluggen som feil type. Ved å logge inn på smartthings-kontoen i 'mine enheter'-fanen kan du endre den til 'Zigbee Metering Plug', så vises både wattmåling og strømforbruk korrekt. Vet dessverre ikke hva som skjer når Smartthings legger om, men vil ikke tro at alt man har fra før slutter å virke.

Heavy Duty Switch er ikke støpsel, kun fast tilkobling.