En liten oppdatering til dere som måtte dumpe innom denne tråden i søken etter en måte å få kontroll på lading av EL-bil og i mitt tilfelle en 2018 Nissan Leaf.
Se litt tilbake i tråden for hvordan få kontroll på Garo hjemmelader med wifi. Som tidligere beskrevet har denne en innebygd Rasperry Pi og kan gi deg full styring og kontroll på om laderen er av eller på og hvilken ladestyrke den leverer.
Det jeg ikke har funnet noen løsning på er å hente ut batteristatus fra bilen gjennom laderens grensesnitt. Jeg vet ikke om laderen og bilen kommuniserer på en slik måte at denne verdien er tilgjengelig gjennom laderen, så i min fungerende løsning bruker jeg pycarwings2 og et python script for å hente batteristatus rett fra bilen. Installasjonsinfo finnes her: https://github.com/glynhudson/leaf-python-mqtt
Hvis du er like noob på linux og python som meg, kan det hende du støter på et og annet problem rundt manglende moduler på din linux-installasjon. Selv har jeg fått det hele til å gå stabilt på en rasperry pi og med MQTT broker (server) gående på en synology NAS. MQTT kan selvsagt kjøre på samme Pi som python og HS, men jeg liker å skille ting litt.
I HS trenger man også en MQTT plugin. Jeg bruker mcsMQTT som gjør jobben på en glimrende måte.
Legg merke til at pycarwings2.py fila må editeres for å gå til rett sted ( BASE_URL = "https://gdcportalgw.its-mo.com/api_v180117_NE/gdc/" i skrivende stund). Denne kan endre seg fra tid til annen... Når denne var feil fikk jeg errormelding om "API Error"
Jeg laget noen events i HS som gjør at bilen lades hurtig opp ved lav batteriprosent og tregere hvis det er lite som skal lades. Kan også stoppe lading ved en viss prosent.
Med alle mulighetene i HS kan man styre lading av bilen til tidspunkter på natta med billig strøm eller for eksempel skru av varmepumpe og varmtvannsproduksjon når bilen lades for å komme under en fremtidig tariff.