Mastiff

@thoj Jeg tror den blir litt mer avansert enn jeg tenkte meg. Jeg vil helst bare kunne sette et fast tak i lastbalanseringen til laderen. Laderen reguleres jo automatisk hvis hovedsikringen (altså taket) er satt riktig. Men det er jo ikke bare om natta, seneste i går ble bilen ladet på dagtid fordi strømmen var billigst da. Så da må jeg kanskje heller gå for å velge den sikreste løsningen, altså sette til 38 ampere. Det blir ikke noe problem om natta, men en dag med matlagning kan det sinke ladingen. Men det er jo bedre enn å hoppe opp et hakk på tariffen. @OlavT Jeg bruker Tibbers løsning for å lade når strømmen er billigst, ja. Det er vel bare i enkelte tilfeller det vil bli noe problem, så det kan være et utslag av mine stygge tendenser til å overtenke... Med 38 ampere er jeg jo helt sikker, og så får heller ladingen gå saktere de dagene det går mest strøm til andre ting.

Jeg fikk varsel om effekttariffen som kommer fra første juli, og det er ingen tvil om at jeg må prøve å holde meg rett under 10 khw/h, som gir 440 kroner i effektledd i måneden. 10 og opp gir 815 kroner i måneden, mens 5-10 gir 440. 2-5 gir for øvrig 315, og det ville bli så restriktivt at det ikke ville være mulig. Det burde gå bra, bare jeg får temmet bilen, Mercedes EQC på Easee-lader, så den ikke drar over. Så langt i mail var første mai høyeste forbruk. Da må bilen ha blitt ladet samtidig som fruen laget middag (det var vel rimelig midt på dagen på første mai), for varmtvannsberederen kjører bare om natta. Og med ladingen satt til 28 ampere, blir det 6200 watt, så det må ha gått innpå 4000 watt andre greier samtidig. Det er det bare komfyr og kokeplater som klarer, siden vi har varmepumpe. Men så er det bare det å være sikker på at jeg ikke går over ved en feil. For alle kalkulatorene fra kilowatt til ampere vil jo gi forskjellig resultat etter hvor mange volt som går gjennom. Så hva skal jeg regne med? 230V? 220, 240, 250? På 250V er 10 kilowatt nøyaktig 40 ampere, så da må Easee-laderens lastbalansering settes til 39 for å være sikker. Den viser selvagt bare ampere, ikke kilowatt, siden poenget er å unngå å smelle hovedsikringen med ladingen. På 220V er 10 kilowatt 45 ampere, så jeg kan gå opp til 44 på lastbalanseringen, altså 10 % raskere lading hvis andre ting brukes samtidig, så omtrent en times forskjell hvis den lader fra lavt nivå. Men jeg kan ikke se noe i prismodellen som sier hvor mange volt dette beregnes ved. Er det noen som vet det?

Interessant kode, jeg får se på den, takk!

Jo, men det er vel bare å "avgang" til 12 hver dag og nåværende ladenivå til 80 (jeg velger EQC, som jeg har selv, det tar rundt en time på 10 % på den, og den må legges inn manuelt fordi Mercedes ikke har åpnet systemet for Tibber). Da har den et døgn på seg.

Jeg tror ikke du leste den godt nok. Jeg vet det der (og har plug-in for Hass), spørsmålet er om jeg kan hente impulsen som starter ladingen av biler når strømprisen er på det laveste. Å se prisen og starte det manuelt er akkurat det jeg sier er for mye pes. Og plugin til Hass gir ikke "nå er det billigst i dette døgnet"-signal, så vidt jeg vet .

Easee-laderen kan jo lade bilen når strømmen er på det billigste. Men jeg skulle gjerne hatt mulighten til å gjøre det samme med varmtvannsberederen. Sånn som det er akkurat nå, er det jo faktisk ikke om natta det er lurest å ha den på de 1-2 timene den må kjøre for å varme opp igjen etter dagens forbruk, men midt på dagen. Og det blir for mye pes å styre det manuelt. Derfor ville det vært greit om det var mulig å hente ut den samme dataimpulsen som går til billaderen og sier "nå er det rimelig, så lad". Har noen en idé til hvordan det kan gjøres?

Jeg er redd jeg er litt avlegs nå, forrige gang jeg satte sammen en HDPC var 3-4 år siden, og da kjøpte jeg det aller råeste som var på markedet, så det skulle holde i en god del år framover. Og til servere bruker jeg stort sett SuperMicro eller Asus hovedkort, setter en god mellomklasseprosessor (som regel rundt 8-9 høvdinger for prosessoren) og 32 gig ram (kanskje 64 neste gang, antallet virtuelle maskiner på pc-en stiger konstant), med høyeste spesifikasjon for prosessoren.

Huff da, irriterende. Sånt vet jeg ikke noe om, jeg er ren Intel-mann fordi jeg stort sett bare bygger servere og kraftige HTPC-er, alt annet jeg bruker, er bærbart.

Nei, den der er i konsumentklassen. Jeg bruker ikke M2/PCI-E, jeg bruker S-ATA, sånn som disse (den øverste er 800 gb, den nederste 2 tb): https://www.ebay.co.uk/itm/293274252592?hash=item444881f530:g:c6MAAOSwEupiENVi https://www.ebay.co.uk/itm/293979446415?hash=item44728a5c8f:g:ioMAAOSwW5hh9vbP

@Join Jeg bruker bare Intels server-SSD-er på servere og viktige maskner. De er noe dyrere, men jeg kjøper dem stort sett nyere brukt på eBay. Jeg har ALDRI opplevd at de har sviktet siden jeg begynte med dem. De tåler det utroligste.

Det ble denne metoden, jeg fikk det til slutt til: https://forum.openwrt.org/t/block-all-website-url-except-some-whitelisted/29099/9 Ulempen er at det ikke kan legges til nye adresser (for oppdageringer og sånt) gjennom GUI, jeg må inn og redigere konfigurasjonen manuelt. Men det fungerer iallfall, det eneste som funker er Mercedes-adressene og VG (for ping-tester). 😁

Å, kommer da resten senere? Eller går man glipp av resten? I så fall er det jo ren svindel.

Aha, skjønner. Men blir ikke nettleia nesten negativ nå, med strømstøtten som går på den?

Fyttihælveteskattasi... Ikke fullt så ille med Tibber, men det var ikke veldig mye forskjell. Hvem bruker du?

@stigvi Det blir nok verken ukrainere, oligarker eller russiske demonstranter som blir Adolf Putins fall. Det blir norske pensjonister som har fått strømregningen for hytta, der det ikke gis strømstøtte, idiotisk nok! Etter min svært lite beskjedne mening (jeg bor nærmest på hytta...) burde de heller satt et makstak for strømstøtten og latt det være opp til folk selv om de skulle bruke den på hytta, i hjemmet eller en kombinasjon! Men EQC-en lader jeg iallfall ikke med "nødladeren" på hytta lenger, nå er det Easee-boksen på husveggen som tar hele den jobben.

Takk, da prøver jeg den først! Den virker jo enklere.

Takk, det hjelper å kunne faguttrykkene når man øker... Whitelist tenkte jeg ikke på å bruke engang. Mener du da det tredje svaret, fra dlakelan, eller er det en av de andre løsningene du tenker på?

Da har jeg installert OpenWRT og satt opp nettverket (før jeg får 4G-modemet). Men jeg ser at det er litt lærekurve der... Og jeg har egentlig ikke bruk for å lære så mye om det, det blir en sånn "fire and forget"-greie, der jeg setter den opp, tar en imagekopi av SD-kortet og lar den gå i fred. Hvordan gjør jeg det lettest for å sette opp regler som stenger alt utgående, bortsett fra disse adressene? https://id.mercedes-benz.com https://bff-prod.risingstars.daimler.com wss://websocket-prod.risingstars.daimler.com/ws https://rcp-rs.query.api.dvb.corpinter.net https://psag.query.api.dvb.corpinter.net Det er det eneste integrasjonen trenger for å koble seg til, og jeg vil hindre alt annet i å bruke data.

Hm... Jeg har en OpenWRT-ruter liggende. Pluss et par Asus RT-AC68U, som kanskje også kan ta det. Jeg må teste, kanskje jeg kan klare meg med det jeg har og en USB dongel. Jeg vil bare ha noe jeg kan ut og inn, og som ikke bruker så mye strøm. Edit: Jeg kan faktisk bruke en Pi med OpenWRT, ser jeg. Jeg har en bunke 3B liggende, jeg tror faktisk jeg prøver med det først. Jeg er nødt til å kjøre LAN fra ruteren til hoved-Pi-en, og de fleste trådløse 4G-rutere har ikke det. Så første forsøk blir Pi-en.

Ulempen med IP tables er at når jeg tar med meg Pi-en inn for å oppdatere den, så må jeg vel åpne for greiene igjen. Jeg lurer på å bruke en Netgate 1100 istedenfor, den kjører faktisk pfSense, og den bruker bare 3-4 watt strøm, som en Pi. Jeg må bare finne ut om den funker med noen av 4G-modemene som er tilgjengelige.

Hmmm... Jeg tror faktisk at det kan fungere minst like bra med NAT, hvis det er en enkel brannmur inni det. For poenget for meg er at jeg vil stenge tilgangen til internett til alt unntatt noen ganske få adresser: https://id.mercedes-benz.com https://id.mercedes-benz.com https://id.mercedes-benz.com https://bff-prod.risingstars.daimler.com https://bff-prod.risingstars-amap.daimler.com https://bff-prod.risingstars-amap.daimler.com wss://websocket-prod.risingstars.daimler.com/ws wss://websocket-prod.risingstars-amap.daimler.com/ws wss://websocket-prod.risingstars-amap.daimler.com/ws Tror du det kan fungere? Da sparer jeg faktisk en ekstra Pi (som jeg tenkte å bruke som brannmur, for å stoppe alt annet). Det beste ville jo selvsagt vært hvis pfSense funket på Pi, men det gjør den ikke. Den har jeg ganske god kontroll på.

Takk for omfattende forklaring! Jeg fant faktisk ut for en liten stund siden (liten nok til at jeg ikke har rukket å legge det inn her ennå) at et Huawei-modem skal fungere så å si "ut av boksen", for å bruke en anglisisme. Har du noe kjennskap til det? https://www.multicom.no/huawei-e3372h-320-4g-usb-modem-lte/cat-p/c/p1000869614 Det sto iallfall her at det burde funke (jeg vet ikke hvorfor det ikke dukket opp på de første 14 googlingene...) https://forums.raspberrypi.com/viewtopic.php?f=29&t=159344

Jeg vil sette opp en midlertidig "keyless entry"-løsning i bilen (den som kjøpte bilen i Tyskland, spesifiserte den merkelig nok uten det, aner ikke hva det gikk av ham - hvis han da ikke var sikkerhetsfrik og redd for nøkkelavlytting), fram til AutoPi er tilgjengelig igjen, så jeg kan få koblet meg til CAN-bussen. Men det betyr at jeg må ha en ekstra Pi som er koblet til 4G-nettverk og sperret sånn at den bare har Mercedes-integrasjonen til Home Assistant koblet til Internett via 4G, for jeg har bare 1GB data på abonnementet mitt og hadde ikke tenkt å bruke mer ved å la noen programmer koble seg via 4G. Hoved-Pi-en har J.River Media Center, og det vil koble seg til Internett hvis det kan. Men den sperringen regner jeg med at jeg kan få til med en form for brannmur på 4G-en. Oppsettet er beregnet sånn: Pi som kjører mediespiller, hovedinstans av Home Assistant og diverse annet --> LAN-kabel --> Ekstra Pi med 4G USB-modem med egen Hass som bare har MQTT- og MercedesMe-intregrasjonene Så når en av ESP-ene i bilen (ESPresense, som lytter etter både nøklene våre og mobilene våre, satt opp til å reagere på kort avstand) oppfatter at vi begge har vært borte fra bilen og bilen er låst, sender den MQTT-beskjed til hoved-Pi-en, som så sender videre MQTT til Pi-en med 4G-modemet om å låse opp bilen med Mercedes Me. Det tar omtrent ett sekund fra kallet til tjenesten og til bilen er låst opp. Dermed funker bilen som om den hadde keyless entry. Pi-er og sånt har jeg liggende nok av, men vet noen om et 4G modem som funker greit på Pi? Jeg har sett noen rimelige på Finn, men de er bygd på ZTE MF823, og det skal visstnok være problematisk å få til å funke med Pi. Når bilen står parkert ved huset, vil den ha tilgang til wifi derfra, så kanskje det går an å sette det opp sånn at wifi blir prioritert foran 4G på en måte, det får jeg bare finne ut av etter hvert. Men først må jeg jo ha maskinvaren på plass.

Eller så er det kanskje kanalen... Jeg hadde nok ikke lest leksene mine godt nok, jeg hadde kanal 11, og midt i sentrum, med diverse trådløse nett i nærheten er det veldig travelt der. Så nå har jeg flyttet alt til kanal 25, og det ser ut som om bevegelsessensorene også reagerer mye kjappere der. Krysser fingrene for at det funker nå. Alt som kjører på Zigbee i sjappa er fra to til fem meter fra Pi-en, så det er ikke et rekkeviddeproblem.

Ja, vel, da skjønte jeg det. Enten er disse Zigbee-greiene noe j... møl, eller så er det dårlig implementerting. Etter et par dager mister låsen delvis kontakt med Zigbee2MQTT! Det går med respons (låst opp, åpnet osv), men den andre veien kommer det ingenting. Det går ikke an å låse den opp heller. Hvis jeg tar ut og setter inn igjen et av batteriene, virker det igjen. Veldig morsomt når fruen akkurat har vent seg til at døra låser seg automatisk opp når hun kommer mot den! 🤬