stigvi

Jeg ser at amsleser gjør samme "feilen" som Nordpool integrasjonen. De sletter historiske data etterhvert som tiden går. Når en ønsker å lade en bil på de X billigste timer i løpet av en natt så er historiske data helt vesentlig. Klokken tre om natten er det greit å vite om bilen har ladet i 3 eller 5 timer allerede. Så for å løse dette må en ta vare på data i Home Assistant. Det er fullt mulig, men det føles unødvendig tungvint i forhold til hvordan det er løst i entso-e integrasjonen. Der er det en tabell med alle tilgjengelige priser dette og neste døgn og hvilken time den gjelder for. Denne kan en sortere på pris og en finner lett X billigste timer. Hvis amsleser i fremtiden tilbyr prisene noe ala dette, så skal jeg vurdere å kikke på det. Men når amsleser sletter all historikk så blir det bare masse ekstra arbeid å ta vare på den. Home Assistant sine templates er begrenset i bruk og de er vanskelige å bruke til å ta vare på historikk som dette. Feilen i helgen lå hos Entso-e. Dette er ikke noe amsleser kan gjøre noe med utenom at de må hente data fra andre kilder. Nordpool_diff integrasjonen kan lese prisdata både fra entso og nordpool og nordpool brukes som en reserve. Det kan også være en løsning.

Jeg har null erfaring med talegjenkjenning og vet ikke hvor kresne de er. Men innlegget ditt innbyr til å kommentere språk og jeg synes "ta ned screens i stua" eller "ta ned solskjerming i stua" er dårlig norsk. Begrepet "ta ned" kan forveksles med "demontere". De fleste, meg selv inkludert, forstår hva du vil. Men gjør en maskin det? Dessuten legger du opp til at alle forstår at gardinen lukkes ovenfra og ned. Igjen, opplagt for oss, men forstår en maskin det? Hva med "Lukk gardin i stuen" ?

Har nevnt det ørten ganger før, men kan gjerne gjenta - det er viktig å velge et kort med stor kapasitet. SD kort har det som heter "wear levelling" og belastningen på hver celle blir halvert for hver gang du dobler lagringskapasiteten. Hvis et 2GB kort er utslitt etter 6 måneder, vil et 128GB kort vare i 32 år. Og der ligger mye av årsaken til at SSD har godt rykte, mens SD kort har dårlig rykte. Ingen kjøper en SSD på 2GB, men de kan gjerne bruke et SD kort på 2GB (og forvente at det varer like lenge som en 500GB SSD).

Hva med å bruke kun norsk eller engelsk? Å blande norske og engelske ord i samme setning kan umulig være gunstig.

HA har i mai utgaven fått en taleassistent (på norsk) som kjører lokalt og ikke sender data ut av huset. Da er det muligens interessant for meg også. Er det noen som har testet den? Er den grei å bruke eller bare bortkastet tid?

Hvis dere bruker Home Assistant på en Raspberry Pi så kan denne, https://www.home-assistant.io/integrations/rpi_power/ , kanskje være nyttig.

Men akkurat denne lille seksjonen av hjemmeautomasjon.no er satt av til å diskutere Home Assistant. Hvorfor må jeg da lese om Nodered? Kan ikke nodered eksempler heller postes her, https://www.hjemmeautomasjon.no/forums/forum/102-node-red/ ?

FYI: Har en ukvalifisert oppfatning av at Uno-X på Orstad / Øksnevad ville sortert høyt opp på listen din. Det er kanskje interessant siden den ligger i det samme området som de andre du har.

Jeg innbiller meg at amsreader aldri har fungert uten ekstra strøm når en bruker esp32. Det er bare esp8266 baserte enheter de har klart å drive fra han-porten.

Jeg ville nok heller sett på de som har zigbee

Det kan jo hende de ikke har brukt en nøkkel pr måler, men en nøkkel for hele kommunen.

Slik jeg tolker dagens artikkel i Stavanger Aftenblad i intervjuet med Elsikkerhetsverket så har Easee en svært dårlig sak. Største ankepunkt er vistnok at releene har for liten åpning mellom kontaktene på kun 2,3mm. Dette er det svært vanskelig å dokumentere seg unna.

Jeg vil påstå det er de ferreste biler som lar seg styre. Ja, det finnes kanskje en app, men det som finnes av åpne api'er og integrasjoner mot hjemmeautomasjon er tynt. Jeg har selv en VW og integrasjonen som er laget for Home Assistant er uoffisiell og bruker samme grensesnitt som app'en. Hver gang VW gjør en endring av betydning så virker det som om integrasjonen mot HA må modifiseres. I tillegg baserer min bil seg på 3G nettet som snart legges ned i Norge og da mister jeg muligens styringen av bilen. Den kobler seg opp på hjemmets wifi så kanskje det virker der. Men poenget mitt er at styring av biler direkte virker ganske dårlig og lite utviklet. Produsentene tenker først og fremst på å lage en app for telefon og stopper med det.

Det er det, ja. Men tydeligvis ikke din utenbys elektriker

Det er kanskje ikke så relevant for deg, men hvis noen andre leser dette så vil jeg bare nevne at dette med å slå av en ovn helt, kan en få til uten å oppdatere noen filer. Det virker med den versjonen som har vært med i HA i lang tid. En må lage et ukeprogram som har "Av" for alle dager og sette denne som standard ukeprogram. De forskjellige modus som "borte", "eco" og "normal" velges med set_preset_mode For å slå av varme helt, kan en bruke set_hvac_mode og sette til auto. Da velges standard ukeprogram som er "av" Edit: Men hvis en vil ha frostsikring så bør standard ukeprogram settes til noe annet enn "av". Sånn for sikkerhets skyld hvis noen ved et uhell skulle velge auto i fra brukergrensesnittet.

Hvis du kan bruke lorawan så gjør du det mye enklere for deg selv.

I hvilken forumkategori er det naturlig å diskutere lading av bil og de forskjellige ladeboksene som tilbys i markedet?

Jeg fant min formel i et svensk forum og "min" beregning samsvarer med det som vises på Østberg sin fjernkontroll. Så da er jeg fornøyd. Det var ikke det jeg oppga i mitt innlegg

Det er rett bak varmeveksler, mellom varmeveksler og elektrisk ettervarmer.

Min formel er return 100.0 * (id(heat_recovery_wheel_temperature).state - id(outdoor_temperature).state) / (id(exhaust_air_temperature).state - id(outdoor_temperature).state); Virkningsgrad ligger stort sett mellom 80 og 85%. Det er et Østberg Heru 160 aggregat med roterende varmeveksler.

Har du noen dokumentasjon på det?

18

Det kan jeg ikke hjelpe mye med, men jeg har de

Synes ikke dette er pussig. Netteiere er pålagt å la utgifter og inntekter være i sånn noenlunde i balanse. Så dette med effekttrinn, hvordan skal en prise det? Det er nettopp innført og erfaringsgrunnlaget er tynt. Tipper det har vært å holde fingeren i luften og kjenne etter hva slags pris en kan ta og å redusere prisen nå gjør de vel fordi de ser at inntektene blir for store.

Jeg tror det er innføringen av el-biler som har skapt situasjonen med trinnvis nettleie. Over ganske få år har en stor del av befolkningen fått en last på opp mot 11 til 22kW som kan styres automatisk ut i fra billige timer. Netteiere har vel kjent på frykten at alle med el-bil virkelig skal sette i gang og lade mest mulig økonomisk.